Sulla base di uno studio commissionato a una società di consulenza americana, dai primi del 1968 diede il by way of a una complessa opera di ridisegno del sistema aziendale, affidato soprattutto all'intervento del nuovo amministratore delegato, il fratello Umberto Agnelli (nato nel 1934). Questi, che sedeva nel consiglio di amministrazione della Fiat dal 1964, veniva da una precedente esperienza di riorganizzazione della consociata francese Simca, all'epoca quarto produttore di automobili sul mercato d'Oltralpe.
La villa (detta Il castello) della famiglia Agnelli a Villar Perosa Al termine del 1946, a quasi un anno dal decesso del nonno, Vittorio Valletta, divenuto dominus indiscusso dell'azienda, ebbe un colloquio con il giovane successore del defunto senatore for every decidere delle sorti dell'azienda. Il sessantatreenne supervisor pose al nuovo proprietario questo Predicament: «Esistono solo thanks possibilità: o il presidente della Fiat lo destiny voi o lo faccio io», al che il giovane Agnelli rispose: «Ma di certo voi, professore».
Da sinistra: Gianni Agnelli nell'estate 1972, a colloquio con alcuni giocatori della sua Juventus a Villar Perosa La figura di Gianni Agnelli fu anche strettamente legata alla storia della Juventus, del cui consiglio direttivo fece parte dal 1935 su iniziativa congiunta di alcuni soci dell'allora omonima polisportiva.[36] Agnelli inizialmente svolse il ruolo di osservatore, incarico designato dall'omonimo nonno senatore[37] (che aveva responsabilità su tutte le aziende in cui la famiglia ebbe partecipazione diretta o indiretta in seguito alla scomparsa, accaduta in quell'anno, del figlio Edoardo, fino a quel momento ritenuto dall'allora presidente della FIAT come il proprio successore[36][38]).
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Sono stati recuperati dai sommozzatori dei vigili del fuoco i corpi di because of dei sei dispersi del naufragio della Bayesian.
I motivi di questo dietro-front dopo così poco tempo non sono mai stati spiegati chiaramente. La Gilardini rimase di proprietà Fiat e Gianni Agnelli ricomprò a De Benedetti il pacchetto di azioni Fiat allo stesso prezzo della transazione di quattro mesi prima.
Marella (a sinistra) e Gianni Agnelli a un ricevimento di gala nel 1966 Nel 1969 l'ing. Ferrari cedette alla Fiat il controllo della sua casa di car sportive: la Ferrari; il reparto corse resterà comunque gestito for every molti anni ancora da lui.
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Sono owing i corpi ritrovati al momento nello scafo, ma non è semplice riuscire a raggiungere i cadaveri a causa delle suppellettili e dei mobili galleggianti all’interno dello scafo.
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L'altro evento riguardò la Compagnia di assicurazione SAI, di proprietà della famiglia Agnelli. Fondata dal Avvocato penalista cassazionista Latina nonno di Gianni negli anni venti for each riporci le polizze delle sue aziende e quelle personali, seguì lo sviluppo della Fiat giovandosi dell'automatica acquisizione del cliente Fiat che acquistava a fee l'autovettura con finanziamento SAVA, la società della Fiat che forniva il credito alla clientela e che imponeva, all'atto dell'erogazione del prestito, la stipula di un'assicurazione della vettura contro la RC car, l'incendio e il furto.
Secondo Gianni Agnelli, nell'orticello del mercato italiano dell'vehicle di fascia bassa e media, concupito già dalle concorrenti europee Continue grazie alla graduale riduzione dei dazi all'interno della CEE, non c'era spazio for every un altro concorrente italiano, specialmente se questo poteva contare sui finanziamenti a carico del contribuente. Ma tutti i tentativi per contrastare a livello politico questo progetto fallirono; la sede designata fu Pomigliano d'Arco, un paese a pochi chilometri da Napoli, ove già operavano la piccola Alfa Motori Avio, e l'Aerfer, azienda parastatale di medie dimensioni, che produceva parti di velivoli commerciali for every conto di grosse aziende americane (che verrà poi incorporata in Aeritalia, divenuta successivamente Alenia).
La sinergia fra i due costruttori europei sembrava promettere bene: Citroën period un marchio prestigioso, con buona fama nella produzione di vehicle di alta gamma, la Fiat ugualmente nelle utilitarie. L'accordo si concluse, al vertice Citroën arrivarono uomini Fiat ma ci si mise di traverso l'opposizione di stampo nazionalistico dei gollisti: alla Fiat venne fatto divieto di acquisire la maggioranza delle azioni Citroën.